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電力施工工程的系統(tǒng)多,主要有給排水、消防噴淋、照明動(dòng)力、通風(fēng)空調(diào)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、弱電工程等,技術(shù)含量高,涉及的管理部門多。機(jī)電設(shè)備安裝工程的工藝1.1施工任務(wù)的劃分機(jī)電設(shè)備安裝工程前期準(zhǔn)備階段,首先應(yīng)明確合同約定的施工范圍,進(jìn)行
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眾所周知,普通路燈都是白天關(guān)閉,差不多晚上亮的。但是是人工控制還是路燈自動(dòng)開關(guān)的呢?其實(shí),現(xiàn)在大多數(shù)路燈內(nèi)部都是有一個(gè)控制器自動(dòng)控制的,有根據(jù)感應(yīng)自然光線的,也有定時(shí)控制的,當(dāng)然,還有少部分是人工控制的。太陽(yáng)能路燈的開關(guān)原理也是相差不多的。
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隨著電動(dòng)汽車的普及,電動(dòng)汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。同時(shí),電力工程安裝充電站的建設(shè)也暴露出了一些不足,如充電站的低壓接地系統(tǒng)問(wèn)題。目前已建成的充電站,無(wú)論位于室內(nèi)還是室外,低壓接地均有采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)的充電
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在電力工程施工中對(duì)箱式變電站逬行拆除之間,先做好停電計(jì)劃,對(duì)箱變進(jìn)行停電后首先對(duì)箱變的固定娘栓進(jìn)行松懈、去除。箱變整體吊裝時(shí),應(yīng)同時(shí)使用本體上的四個(gè)全重吊環(huán).起吊盤柜時(shí),鋼絲繩與鉛垂線之間的夾角不得大于30°。吊運(yùn)采用8噸吊車,使用吊車
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配電箱是電氣裝備,具有體積小、安裝簡(jiǎn)便,技術(shù)性能特殊、位置固定,配置功能獨(dú)特、不受場(chǎng)地限制,應(yīng)用比較普遍,操作穩(wěn)定可靠,空間利用率高,占地少且具有環(huán)保效應(yīng)的特點(diǎn)。配電箱數(shù)據(jù)上的電力工程海量參數(shù),一般是構(gòu)成低壓林按電氣接線,要求將開關(guān)設(shè)備、測(cè)
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配電柜(箱)分動(dòng)力配電柜(箱)和照明配電柜(箱)、計(jì)量柜(箱),是電力工程施工中配電系統(tǒng)的末級(jí)設(shè)備。配電柜是電動(dòng)機(jī)控制中心的統(tǒng)稱。配電柜使用在負(fù)荷比較分散、回路較少的場(chǎng)合;電動(dòng)機(jī)控制中心用于負(fù)荷集中、回路較多的場(chǎng)合。它們把上一級(jí)配電設(shè)備某一