一般壓縮式垃圾車(chē)都裝有兩個(gè)獨立作用的制動(dòng)系統，即由腳控制的行車(chē)制動(dòng)（腳制動(dòng)）系統和用手控制的駐車(chē)制動(dòng)系統。    各類(lèi)汽車(chē)所用的車(chē)輪制動(dòng)器，基本上可分為兩大類(lèi)，即鼓式和盤(pán)式兩類(lèi)。他們的區別是，前者的摩擦副中，旋轉元件為制動(dòng)鼓，工作表面為圓柱面；后者的摩擦副中，旋轉元件為圓盤(pán)狀的制動(dòng)盤(pán)，工作表面為兩...

 一般壓縮式垃圾車(chē)都裝有兩個(gè)獨立作用的制動(dòng)系統，即由腳控制的行車(chē)制動(dòng)（腳制動(dòng)）系統和用手控制的駐車(chē)制動(dòng)系統。

    各類(lèi)汽車(chē)所用的車(chē)輪制動(dòng)器，基本上可分為兩大類(lèi)，即鼓式和盤(pán)式兩類(lèi)。他們的區別是，前者的摩擦副中，旋轉元件為制動(dòng)鼓，工作表面為圓柱面；后者的摩擦副中，旋轉元件為圓盤(pán)狀的制動(dòng)盤(pán)，工作表面為兩端面。

    盤(pán)式制動(dòng)器:其傳動(dòng)機構多為液力式，按固定摩擦元件機構的不同，可分為鉗盤(pán)式，適用于前輪制動(dòng)器，也有的汽車(chē)前，后輪制動(dòng)器采用盤(pán)式制動(dòng)器。

    鼓式制動(dòng)器:摩擦副中的固定元件，多用帶摩擦片的制動(dòng)蹄，按制動(dòng)蹄張開(kāi)裝置的形式不同，鼓式制動(dòng)器又可分為液壓驅動(dòng)輪缸張開(kāi)式和氣壓驅動(dòng)凸輪張開(kāi)式兩類(lèi)。